- Traitement architectural et insertion harmonieuse des futurs bâtiments : l'architecture des constructions devra être soignée (matériaux, couleurs, hauteurs ... ), afin de ne pas créer de ruptures avec le grand paysage environnant. Les « portes », les franges et les espaces publics internes à la zone seront particulièrement bien traités, tant aux niveaux qualitatifs que paysagers, afin de minimiser l’impact visuel de l'opération.
- Traitements paysagers et plantations, transition entre espaces bâtis et agricoles
Une réflexion paysagère sera engagée, tout particulièrement, pour :
- les
« franges » de la future opération, notamment au Sud et aux abords du hameau,
- les
voiries internes de la future opération (toutes les voies seront pourvues de plantations d'alignement, des essences différentes seront utilisées pour personnaliser telle ou telle voie, toutes les plates bandes seront engazonnées, les fossés d'écoulement des eaux de ruissellement seront particulièrement soignés),
- le
traitement des eaux pluviales (système de noues et de bassins paysagers).
2. Des traitements qualitatifs des accès et dessertes
- Projet de contournement du hameau de la Gare d'Auxy par le Sud, afin d'accéder à la future zone sans créer de nuisances pour les habitants.
- Aménagement de voiries, internes à la zone, adaptées aux trafics et sécurisées aux différents échangeurs.
- Volonté de réduire les trafics, grâce à un embranchement ferré du site dont l'embranchabilité a été confirmée par le Réseau Ferré de France.
- Développement des transports collectifs et des « circulations douces », afin de permettre aux employés d'accéder plus facilement à la zone.
3. La promotion d'une zone de Qualité Environnementale
Six cibles HQE seront intégrées dans le projet :
le transport, les déchets, le paysage, l'énergie, la gestion de l'eau et enfin la réalisation d'un
chantier propre.
Le dépôt des premiers permis de construire est prévu pour début 2011.
